GAZ 67B - Véhicule léger russe deuxième guerre mondiale - Montage maquette TAMIYA 1/48

Rapide présentation et historique du véhicule

Cousine germaine de la jeep Willys US (un air de ressemblance flagrant dans la mesure où la GAZ67 fut conçue à partir de photos de la jeep US) et équivallente de la Kübel allemande, ce petit véhicule militaire fut développé par les russes en début de deuxième guerre mondiale dans le but d'assurer des liaisons et des missions de reco.

Robuste (terrains et climats russes obligent) et à transmission intégrale (tendance très à la mode sur les véhicules actuels), cette jeep russe fut développée et produite dans l'usine automobile de GORKY (Gokovsky Avtomobilvny Zavod : GAZ).

Elle était dotée de plusieurs éléments en commun avec les camions GAZ bien connus et équipée d'un moteur thermique de 54cv qui pouvait la propulser à environ 90km/h.

La maquette TAMIYA au 1/48

Contrairement à la boîte TAMIYA de la jeep Willys qui était sans aucune saveur, en vert et blanc et très sobre (voir article montage de la jeep Willys dans ce blog) celle de la GAZ est bien plus avenante et bien illutrée (photo n°1).

Photo n°1

Montage du véhicule

Comme pour la Willys, à l'ouverture de la boîte, on découvre une  grappe de pièces vert olive foncé bien fournie et de conception simple et efficace (photo n°2). Un montage rapide et sans collage des pièces principales laisse entrevoir une construction rapide et sans surprise du kit. On peut toutefois déplorer, toujours comme pour la jeep US, les trop nombreuses pastilles de moulage, pour certaines très mal placées (notamment derrière les dossiers de sièges).

Photo n°2

J'ai fait l'acquisition de la planche EDUARD de détaillage en photodécoupe prévue pour la GAZ67 (photo n°3 et 4). Bien vue et efficace, elle apportera indéniablement d'avantage de finesse et d'exactitude au modèle. J'ajouterai par ailleurs, pour donner un peu plus de vie au modèle, quelques accessoirs piqués dans la boîte du camion russe   de la même marque tels que casque russe, armes et peut-être sacoches (photo n°5).

Photos n°3 et 4

Le montage de ce modèle "tiré de la boîte" (ou encore "from the box" pour ceux qui n'arrivent plus à comprendre ou plutôt employer le français) est typique de la marque, c'est à dire sans faille. Pour donner un peu plus de vie au modèle, l'utilisation de la planche de photodécoupe décrite ci-avant va vous procurer quelques difficultés qu'il faudra (en tout cas pour ma part) surmonter par une extrême minutie. En effet, les micro pièces à installer demandent dans 50% des cas environ une destruction pure et simple de celles qui sont moulées sur la pièce TAMIYA d'origine. Ces opérations de détaillage sont des risques supplémentaires non négligeables de ruiner la pièces en polystyrène d'origine. Notamment : 

• les 4 petites aérations moteur situées à l'arrière du capot moteur (photo),
• la grille de radiateur AV (photo) etc.,
• cependant, le résultat en vaut la chandelle.

Le raccord des pièces TAMIYA (gardeboue + capot moteur) formant les ailes AV du véhicule doit être soigneusement éliminé car dans la réalité ces ailes sont en tôle d'un seul tenant.

Châssis et carrosserie principale avec quelques pièces en photodecoupe ajoutées

Plancher d'habitacle (les nervures étaient inexistantes sur le modèle et restent très visibles) équipé de ses pièces en photodécoupe faciles à installer.

Les 4 petites aérations de l'arrière du capot moteur sont en photodécoupe et donc creuses. La calandre AV en photodécoupe très fragile donne une profondeur et une finesse incomparable.

Les sièges et banquette AR furent légèrement repris en faisant notamment apparaître la couture et un liseret en surépaisseur visibles sur les nombreuses photos du véhicule récoltées sur internet voir photo ci-après).

Peinture du véhicule

La peinture verte qui me semblait la plus proche de celle que j'ai pu observer sur les nombreuses photos du net est un vert que j'ai préparé en mélangeant 0.4ml de vert olive GUNZE H405 avec 0.2ml de olive drab GUNZE H52. Les photos ci-dessous montrent la jeep et ses roues peintes avec cette teinte. A vous d'apporter la critique.

Les deux faces de chaque roue furent préalablement emmaillotées dans du scotch pour peintre par découpe du diamètre de la jante au compas à lame dans une bande de 30mm de largeur (voir photo).

Les pneumatiques sont peints à la main en noir pneu GUNZE acrylique. Après peinture, la patine commence par le passage d'un jus de peinture à l'huile REMBRANDT terre de sienne brûlée + noir diluée à l'essence à briquet. Après 5 mn de séchage, les surfaces sont délicatement essuyées au coton de démaquillage (attention au micropièces de photodéc, d'où l'intérêt de mettre en place les plus fragile en toute fin de patine) et au coton tige pour les opérations de précision. Un fastidieux brossage à sec commence pour exacerber les arêtes (mélange vert+ocre jaune à l'huile REMBRANTD et une pointe de blanc également REMBRANDT). Certaines surfaces sont affadies et/ou éclaircies avec les même mélange (photos ci-dessous).

Les opérations de patine sur le véhicule sont réalisées en même temps que celles des petits accessoires ajoutés à la GAZ et au diorama qu'elle animera afin d'obtenir une sorte "d'homogénéïté" ou de "non incompatibilité" des tons de patine sur l'ensemble du DIO (voir article DIORAMA La5 + GAZ67B dans ce blog). Les photos ci-dessous illustrent l'ensemble. Ceci apparaît pêut-être anodin, mais n'est pas superflu. Un diorama à cette échelle ne doit pas comporter de "chocs visuels" inesthétiques.

Il faut par ailleurs éviter au maximum les symétries disgracieuses. Autrement dit, les accessoires et les diverses composantes du DIO doivent être disposés de sorte qu'il n'existera pas (idéal) ou le moins possible de symétrie entre eux et avec la forme générale du socle et du décor. Tout cela est de la théorie, vous faites comme vous le sentez bien entendu...

Les deux petites étoiles russes en décalque fournies dans la boîte TAMIYA sont apposées.

La "portière" droite en toile est confestionnée sur la base des photos du net. sorte de toile faisant office de portière. Elle est peinte dans un ton de vert kaki légèrement beige type toile épaisse (photo).

Une sangle en feuille de plomb peinte en couleur cuir est ajoutée à l'arme.

Un "empoussiérage" à la poudre de pastelle à sec de couleur sable rosé et terre de sienne brûlée est réalisé au pinceau plat sur les parties basses de la carrosserie, dans les jantes et dans les crans de pneumatiques (photos)  avant le passage d'un voile de vernis mat acrylique GUNZE.

Vue de la GAZ67 quasi terminée mais sans voile de vernis mat

La photo ci-dessous montre  une vue rapprochée des petits accessoirs ajoutés au sein de l'habitacle du véhicule (fusil, casque, sac enroulé, chiffon sur le dossier de siège droit, sacoche attachée aux structures de capotes enlevée).

J'ai ajouté au dernier moment une sorte de bâche ou couverture avec deux sangles provenant de la très belle boîte d'accessoires en résine VERLINDEN n°2380 consacrée au "GMC 2.5 ton truck cargo set". Autrement dit un accessoire américain sur une GAZ . Cela ne se voit pas ?

A propros de VERLINDEN, il est vraiment dommage de ne plus trouver leurs produits autrement qu'en commandant directement aux US. Il serait tant de vous bouger messieurs les accessoiristes (et distributeurs!) de toute origine et d'en prendre de la graine, de revenir au fondamentaux, car par expérience, il me semble que très peu, voire aucun accessoiriste n'est capable de proposer ce type de produit et même la plupart des figurines  d'aussi bonne qualité que VERLINDEN (entre nous je n'ai aucune action ou part chez VERLINDEN et c'est bien entendu une affaire de goût...).

Les photos ci-dessous montrent la GAZ67 achevée mise en situation sur son décor, petit dio qui fait l'objet d'un article dans ce blog (voir diorama lavochkin la5 + gaz67).

La GAZ 67 TAMIYA 1/48 achevée avec son voile de vernis mat GUNZE H20

PO